A caixa preta do avião da TAM que não conseguiu parar na pista e se chocou com um posto de gasolina e com o prédio da própria TAM foi liberada, a BAND acompanhou a leitura da caixa preta preto do avião da TAM, foi simplesmente horrível, os procedimentos de pouso foram normais sem nenhum problema mais vejam a parte final da leitura da caixa preta.
Quando escutei a parte final da leitura da caixa preta do avião da TAM eu fiquei chocado e me senti dentro dele, realmente deve ter sido horrível…
Update
Diálogos
18h45
Cabine: Pista à vista, pousando
Cabine: Pergunte à torre sobre condições de chuva, sobre a condição da pista e se pista está escorregadia
Cabine: TAM em aproximação final, a duas milhas de distância, poderia confirmar condições
18h47
Torre: Está molhado e ainda está escorregadio…. Eu reportarei que a 35 está libertada a 3054.
Torre: TAM 3054, 35 à esquerda, autorizado para pousar. A pista está molhada e escorregadia
Torre: Pouso está liberado
Cabine: Pouso está liberado. Pouso verde, vôo manual
Som do piloto automático sendo desconectado
Cabine: Checado
Som de três cliques indicando reversão para vôo manual
18h48
Som do movimento do acelerar
Som do aumento do barulho do motor
Primeiro-oficial: Reverso número um apenas. Spolier (freio) nada.
Piloto: Ai
Piloto: Olhe isso
Primeiro-oficial: Desacelera, desacelera
Piloto: Eu não consigo, eu não consigo
Piloto: Oh, meu Deus.. Oh, meu Deus
Primeiro-oficial: Vai, vai.. vira, vira
Primeiro-oficial: Vira, vira.. Pára.
Som de barulhos de batida
Microfone de cabine: Ah, não (voz masculina)
Pausa nos barulhos de batida, sons de gritos, sons de barulho de batida
é muito triste, ver imagens de pessoas gritando, chorando pelos os familiares que se foram no acidente da TAM, no momento que nem esse nós Brasileiros teriamos que fazer um minuto de silencio no Brasil inteiro, para fazer uma unica homenagens as vidas que se foram, escolhesse uma dia D para homenagem a vidas q naquele momento foram para outro mundo….
Acho que as pessoas deveriam parar de falar sobre coisas que não conhecem, para informação sobre o primeiro comentário aqui deixado… a TAM opera Airbus e não Boeing, não existe essa de puxar manete pra spoiler… acho que foi asneira demais para um único post!!
Nao seria o primeiro comentário ao inves do post?
A fatalidade marcou este voo da TAM,sendo que o desastre decorreu de um motivo inesperado, justamente quando a aeronava já estava no solo.
Não adianta saber agora quem errou, o que devia ser feito e não foi.
Isso não vai trazer as quase 200 pessoas que pereceu de uma forma tragica.Então o que deve ser feito é rever novas medidas de segurança para quer isso não ocorra novamente, vamos rezar para quer os nossos “governantes” deixe as casquinhagem de lado porque se fossem familiares deles não teria essa de redução de custos e gastos em excesso.
a fabricante airbus, esqueceu no manual da aeronave de explicar que seus aparelhos foram fabricados de engenheiros para engenheiros,muitos comadantes tem receio em pilotar essas aeronaves , e em alguns casos ,nao muitos raros a maquina tomou da mao do piloto o controle do aviao, ainda acho mais eficiente os avioes da fabricante americana boing